I Norge er 2025 statsbudjettet på 35 mrd kroner for flytende havvind og 32,6 mrd kroner på jernbaneinfrastruktur. Flytende havvind vil produsere ca. 10 TWh/år. Jernbane frakter millioner av passasjerer og sparer energi sammenlignet med bil og fly, med en årlig CO2-besparelse på 140 000 tonn.

Jernbaneutbygging vil ha tidligst effekt 2027–2030, mens havvind tidligst gir effekt 2030–2035. Et økt jernbanebudsjett forbedrer kapasitet, punktlighet og energisparing, mens satsing på havvind gir primært økt energitilgang.

Doble jernbanebudsjettet i stedet for havvind satningen!?